這些養車妙招其實在毀車，你還在用嗎？
現在網上有不少關于汽車養護的文章，魚龍混雜，有些根本就不靠譜，有些還有可能是廣告貼，很多新車主由于缺乏用車經驗，也不清楚哪些是真哪些是假，久而久之就有了不少很多人都相信的養車小“瞎”招。今天國合快車小編就來跟大家說說這些坑人的“瞎招”。還真不是我吹，你肯定中過招。//yddefeng.com.cn/bencandy.php?fid-56-id-2048-page-1.htm
新車不(bu)拉高轉磨合以后沒勁！
不少朋友都應(ying)該聽(ting)別人說過，新車買回來以(yi)后要磨(mo)合(he)一(yi)段時間，要去高速上拉(la)一(yi)拉(la)高轉速，好讓發動機更有勁。
其(qi)實(shi)啊，現在的車基本上都不(bu)需(xu)要磨合(he)了(le)，更沒(mei)有什么拉不(bu)拉高轉(zhuan)速一說(shuo)。車子剛買回來要注意(yi)哪些事項(xiang)，只需(xu)要認真參考汽車使用說(shuo)明書就可以了(le)。
現在的汽車研發(fa)(fa)制造(zao)技(ji)術(shu)越來(lai)越發(fa)(fa)達了(le)，精度也越來(lai)越準了(le)，發(fa)(fa)動(dong)機在出廠(chang)前早已經歷(li)過廠(chang)家的模(mo)擬測(ce)試，所以并(bing)不需要刻意的去磨合。至(zhi)于拉高(gao)轉，就更(geng)沒(mei)必要(yao)(yao)(yao)了(le)。如(ru)果車子已經按照說明書要(yao)(yao)(yao)求磨合完(wan)了(le)，那么在需要(yao)(yao)(yao)高(gao)轉速的(de)時候，就放心(xin)使用高(gao)轉速；不需要(yao)(yao)(yao)的(de)時候就正常開就行了(le)。
加了燃油寶，省油有(you)勁除積碳？
不少小伙(huo)伴為(wei)了(le)讓車(che)(che)子更好開更省油，都會把燃(ran)(ran)油寶當做車(che)(che)子的(de)補品。其(qi)實啊，燃(ran)(ran)油寶是一種添加(jia)劑，這種添加(jia)劑主要分為(wei)三類(lei)，一類(lei)是清除積碳使用的(de)清潔型添加(jia)劑；另一類(lei)是可以提高汽油當中的(de)辛烷值，幫助(zhu)燃(ran)(ran)燒的(de)助(zhu)燃(ran)(ran)型添加(jia)劑；還有一種就(jiu)是既可以清除積碳，又可以增(zeng)加(jia)辛烷值的(de)混(hun)合型。
我們要知道，這種添加劑無論(lun)是(shi)(shi)(shi)清(qing)潔型(xing)還是(shi)(shi)(shi)助燃型(xing)的(de)，都是(shi)(shi)(shi)為了讓發(fa)(fa)動(dong)機可以有(you)更好(hao)的(de)工況(kuang)，從而達到最(zui)理想的(de)油耗和做功。所以，它(ta)所做的(de)一切都是(shi)(shi)(shi)輔助功能。舉個例子哈，新車發(fa)(fa)動(dong)機可能是(shi)(shi)(shi)96kw的(de)最(zui)大功率，但是(shi)(shi)(shi)由于長時(shi)間使用，就(jiu)出現了積碳，這樣發(fa)(fa)動(dong)機的(de)工況(kuang)自然(ran)就(jiu)下降了，只能做出90KW的(de)功，所以才會出現油耗增(zeng)加，動(dong)力不足(zu)的(de)情況(kuang)。
那燃油(you)寶的出(chu)現，就可(ke)以讓(rang)發(fa)(fa)動(dong)機恢復(fu)到(dao)最佳的工(gong)況，或者說讓(rang)咱(zan)們愛車(che)的發(fa)(fa)動(dong)機恢復(fu)青(qing)春(chun)，猶如新車(che)。但是這并(bing)不是真的降低油(you)耗(hao)，而且如果是新車(che)使用燃油(you)寶基本就是畫蛇(she)添足。
當然，添加劑的出現對于(yu)一(yi)些(xie)時間(jian)比較(jiao)久的老車還(huan)是有一(yi)些(xie)幫(bang)助的，不(bu)過也不(bu)要刻(ke)意的依賴添加劑，即便是用也要選擇(ze)正規廠商(shang)的添加劑，并(bing)且(qie)對癥下藥。
用電子節油器(qi)，能(neng)多跑(pao)100公里(li)？
現在的(de)油價是越來越貴，因此很多(duo)車主都盡可能的(de)讓(rang)車子省點油。這(zhe)時，喊(han)著“安裝節(jie)(jie)油器(qi)(qi)，多(duo)跑100公里！”口號(hao)的(de)電子節(jie)(jie)油器(qi)(qi)就出現啦！
國合小(xiao)編看了一下電(dian)子節油器(qi)的(de)說明書，發(fa)現(xian)節油器(qi)的(de)秘訣在于(yu)穩(wen)定汽車電(dian)路上(shang)的(de)電(dian)壓，對電(dian)流(liu)進(jin)行濾波(bo)平穩(wen)，這樣就(jiu)可以(yi)提升發(fa)動機的(de)點火效率，從(cong)而達到省油的(de)目的(de)。
這(zhe)么(me)來(lai)看，節油(you)器可(ke)以說是一(yi)個(ge)電容器，理論上能夠過濾一(yi)定(ding)的電流雜波，節油(you)原理是正確的，但想要(yao)效果十分明顯是不可(ke)能的，頂多算個(ge)心理安慰吧，像廣告詞里說的多跑一(yi)百公里更是夸大(da)其詞。如果靠一(yi)個(ge)小(xiao)小(xiao)的節油(you)器就能省這(zhe)么(me)多油(you)，那汽車(che)廠家應該早就把這(zhe)種設備標配在車(che)上了，根本輪不到第(di)三方啊。
想省(sheng)油就(jiu)買小排量渦(wo)輪車(che)
這句話絕對是(shi)騙人無數的(de)偽命題。車子(zi)能不(bu)能省(sheng)油，取決于你自己(ji)對動力的(de)需求，和車子(zi)提供的(de)動力是(shi)不(bu)是(shi)一(yi)致。如果一(yi)致，那(nei)發(fa)動機(ji)就可(ke)以(yi)長(chang)時間工(gong)作在(zai)更加(jia)經(jing)濟(ji)、省(sheng)油的(de)工(gong)況下；如果不(bu)一(yi)致，那(nei)發(fa)動機(ji)就會長(chang)時間工(gong)作在(zai)非經(jing)濟(ji)區間，油耗自然(ran)就高(gao)啦(la)。
簡單的(de)說，如(ru)果(guo)你總是滿(man)載，或者總是喜歡(huan)激烈(lie)駕(jia)駛，那(nei)對動(dong)(dong)力的(de)需(xu)求自然(ran)就(jiu)(jiu)更高。這個時候，如(ru)果(guo)是一臺小排量發(fa)動(dong)(dong)機，那(nei)就(jiu)(jiu)必須經(jing)常滿(man)負荷運行(xing)(xing)，油耗自然(ran)就(jiu)(jiu)很(hen)高；如(ru)果(guo)你開的(de)是一臺大排量的(de)發(fa)動(dong)(dong)機，那(nei)就(jiu)(jiu)只需(xu)正(zheng)常輸出(chu)動(dong)(dong)力就(jiu)(jiu)行(xing)(xing)啦，發(fa)動(dong)(dong)機運行(xing)(xing)起來就(jiu)(jiu)更經(jing)濟，油耗甚至比小排量還(huan)要低。
還有就(jiu)是(shi)渦(wo)輪增壓和自吸誰(shui)更省(sheng)的(de)(de)問題了。渦(wo)輪增壓之所以給人(ren)油(you)耗低的(de)(de)印(yin)象，是(shi)因為(wei)在(zai)政(zheng)府油(you)耗測(ce)試(shi)的(de)(de)時候，負載(zai)完全(quan)不夠讓渦(wo)輪啟動。所以渦(wo)輪車的(de)(de)油(you)耗就(jiu)變成了一臺沒(mei)有渦(wo)輪的(de)(de)小排量發動機(ji)的(de)(de)油(you)耗，這樣(yang)就(jiu)形成了渦(wo)輪車油(you)耗低的(de)(de)謬論。
我(wo)們用初(chu)中物(wu)理(li)算一算就能明(ming)白，在發動機熱(re)效率相(xiang)(xiang)同、輸出功率相(xiang)(xiang)同的情(qing)況下，它們的油耗(hao)應該是(shi)完(wan)全(quan)相(xiang)(xiang)同的啊。這跟(gen)你用多(duo)大排(pai)量、直列還V型(xing)、有(you)沒(mei)有(you)渦輪都(dou)沒(mei)有(you)關系，熱效率與實際輸出功率才是油耗的(de)根(gen)本決定因素。所以，別(bie)再相信那些所謂的(de)排量(liang)小就省(sheng)油，渦輪車比自吸車省(sheng)油的(de)鬼話(hua)了。
新車主雖然沒有什么用(yong)車經驗，沒有辦法辨(bian)別一些(xie)養車妙(miao)招是不(bu)是瞎的(de)，但(dan)我們(men)應該從科(ke)學的(de)角度去分析(xi)，然后獲取答案，千萬不(bu)要盲目(mu)輕信，不(bu)然最后只能(neng)是自己(ji)受損失。
