免拆發動機治理燒機油，帕薩特燒機油治理案例
車子時(shi)間(jian)開久了，難免會出現一(yi)(yi)些故障問(wen)題(ti)，一(yi)(yi)般(ban)小問(wen)題(ti)，小小修理(li)一(yi)(yi)下就好了。最惱火(huo)的就是遇到發動機故
障問(wen)題，比如(ru)發動機(ji)燒(shao)機(ji)油問(wen)題，就讓很多車主覺得很頭疼(teng)。
發動機(ji)燒機(ji)油選擇大修(xiu)，會影響發動機(ji)的氣密(mi)性，很多零部(bu)件的安裝達不到(dao)出廠(chang)指(zhi)標，另外就(jiu)是費(fei)用非(fei)常高。
所幸的是(shi)現在發動(dong)機燒機油可以進行免拆(chai)發動(dong)機治理(li)。下(xia)面小(xiao)編給大家分享一下(xia)帕薩特燒機油治理(li)的整個過(guo)程
。
2020年9月20日上午,楓(feng)林美景店接到了葉先生的(de)一臺帕薩特1.8T的(de)燒機(ji)油故障車，總行駛里程為10,8000公里。
車(che)主告(gao)知每行駛1000公(gong)里(li)，機油燈(deng)自動報警，就需要添加1升機油。
治理燒機(ji)油的汽修師(shi)傅，針(zhen)對這臺帕薩特燒機(ji)油問題，開始著手進行檢測(ce)：
通過(guo)專業儀器檢(jian)測發(fa)現(xian)該車節氣門流量小(xiao)，正時超出標準。通過(guo)360旋轉可(ke)視探(tan)頭和專用廢氣閥檢(jian)測儀器檢(jian)查，
發(fa)現廢(fei)氣閥負(fu)壓值偏低，缸內積碳非常嚴重(zhong)。
根據(ju)以上數據(ju)和故障檢測(ce)，判(pan)斷為廢氣(qi)閥損壞和活塞環積碳卡滯造成燒機油。原因找到了就可以針對性的進(jin)行
燒機油治理了(le)，燒機油治理團隊給出了(le)三步進行燒機油治理。
第一步：更換廢氣閥(fa)，使曲軸箱負壓達(da)到標準(zhun)值；更換火花(hua)塞(sai)。
第二步：通過專用(yong)設備及專業材(cai)料進(jin)行施工(gong)。對活塞環及缸內積碳(tan)進(jin)行深度處(chu)理，治理后活塞、缸內積碳(tan)全部
清除。效果如圖。
第三(san)步：后續跟蹤。
按照(zhao)標準(zhun)，客戶行駛6000公里(li)后(hou)需再次回(hui)店做保(bao)養并進(jin)行檢查。治理完成(cheng)后(hou)專(zhuan)業車管家(jia)也會持續跟蹤治理后(hou)效(xiao)
果。
