發動機燒機油需要更換什么配件,重要的是這些方面【必看】
在(zai)汽修店里面經常(chang)會看到一些燒機(ji)油的故障車(che)，有幾(ji)萬元的買菜車(che)，也有大幾(ji)十(shi)萬的豪(hao)華(hua)車(che)，這些車(che)都無法避(bi)
免(mian)燒機油(you)(you)現象。車(che)子出現燒機油(you)(you)的(de)原因之前與大(da)家分享(xiang)過，常見的(de)燒機油(you)(you)是指機油(you)(you)進入了(le)發動機的(de)燃燒室與混
合氣一起(qi)燃(ran)燒(shao)了(le)，混合一起(qi)燃(ran)燒(shao)的過程中會(hui)產生積碳，積碳多了(le)就會(hui)損壞(huai)其(qi)它的零部件。
發動機燒(shao)機油需要(yao)更換什么配件呢，具體的問題(ti)需要(yao)具體分(fen)析，車子出現了燒(shao)機油，首(shou)先(xian)第一步需要(yao)檢(jian)查(cha)分(fen)析
具體(ti)是哪個原因(yin)引起的？這樣(yang)才能針對具體(ti)情況進行(xing)燒機(ji)油治理。比(bi)如發動機(ji)活(huo)塞環(huan)出(chu)現問題了，就會導致活(huo)
塞環密封性太差(cha)，這時候壁(bi)缸上的(de)機油(you)就(jiu)會(hui)滲(shen)入到燃燒室里面(mian)進行燃燒，針對這種(zhong)情況(kuang)就(jiu)需要更換發(fa)動(dong)機活塞
環。
還有氣門密封(feng)圈密封(feng)性能差、曲(qu)(qu)軸箱強制通(tong)風閥（PCV）損壞或(huo)曲(qu)(qu)軸箱通(tong)風口堵塞(sai)使曲(qu)(qu)軸箱內的(de)壓力過(guo)大，都會
使(shi)機(ji)油(you)隨曲軸箱(xiang)氣體進入汽缸參與燃燒，這這情況就需要更換出問題的這些配件。
如(ru)果是噴油嘴與節(jie)氣(qi)門積碳，就需要清理積碳，無論是缸內直噴還是多點(dian)電(dian)噴發(fa)動機，一旦出現燒機油情況噴
油(you)(you)嘴受(shou)機油(you)(you)污(wu)染而積碳的可(ke)能性會大出許多(duo)。與(yu)燃燒室(shi)積碳一致，都是(shi)無機物附著(zhu)導致噴油(you)(you)嘴堵(du)塞、噴油(you)(you)頭磨
損。就(jiu)非常容易造(zao)成缺缸，爆震。
進氣(qi)道堵塞導致燒機(ji)油(you)，進氣(qi)系(xi)統(tong)堵塞會(hui)導致進氣(qi)不暢，使進氣(qi)壓力(li)下降形(xing)成負壓，氣(qi)缸在吸氣(qi)動作時吸入(ru)更
多的機(ji)油混合氣(qi)參與燃燒(shao)(shao)，同(tong)時也會使機(ji)油在負(fu)壓的情(qing)況(kuang)下(xia)吸入燃燒(shao)(shao)室引起燒(shao)(shao)機(ji)油。如果是(shi)這(zhe)種情(qing)況(kuang)，就(jiu)需要(yao)
對空氣濾清器勤(qin)(qin)更換(huan)勤(qin)(qin)檢查。
定期清洗曲軸箱(xiang)，發動機在運轉過程中，燃燒(shao)室(shi)內(nei)的高(gao)壓未燃燒(shao)氣體、酸、水份(fen)、硫和(he)氮(dan)的氧(yang)化物經過活(huo)塞環
與缸壁(bi)之間的間隙進(jin)入(ru)曲軸箱中，與零(ling)件磨損產生的金屬粉(fen)末混在(zai)一起，形成油泥。因此，定(ding)期使用清(qing)洗(xi)型(xing)潤
滑油，保持發動機內部的(de)清潔。
燒機油的(de)原因有很(hen)多，有可能每臺車(che)燒機油的(de)原因各不一樣，所以具體問題(ti)需要(yao)具體檢查(cha)分析，發動機燒機油
不一定必須得(de)更換什么配(pei)件，車子的(de)周期保養十(shi)分重要(yao)，不能讓積碳越(yue)積累越(yue)多可以(yi)最大化的(de)避免燒機油(you)問題
出現，燒機(ji)油問題及時(shi)發現需要及時(shi)治(zhi)理(li)，可以免拆發動機(ji)進(jin)行治(zhi)理(li)，如果等問題嚴重了，就很難治(zhi)理(li)了。
